Топливо ТС 1

Описание

Одним из самых распространённых видов авиационного топлива в Российской Федерации является топливо ТС 1, являющееся авиационным керосином. Данное авиационное топливо получают способом прямой перегонки из сернистых сортов нефти, в связи с чем в его химическом составе высокое содержание серы. Для снижения данного параметра применяется гидроочистка. Топливо ТС 1 применяется в качестве топлива для судов гражданской и военной авиации.

Технические характеристики топлива ТС 1

Наименование показателяНорма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, кг/м3, не менее 780
Фракционный состав:
температура начала перегонки, °С
150
10% отгоняется при температуре, °С, не выше
165
50% отгоняется при температуре, °С, не выше
195
90% отгоняется при температуре, °С, не выше
230
98% отгоняется при температуре, °С, не выше
250
Кинематическая вязкость, мм2/с (сСт):
при 20°С, не менее
1,3 (1,3)
при -40°С, не более
8 (8)
Низкая теплота сгорания, кДж/кг, не менее 43120
Высота некоптящего пламени, мм, не менее 25
Кислотность, мг КОН на 100 см3 топлива, не более 0,7
Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более 2,5
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже 28
Температура начала кристаллизации, °С, не выше -50
Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, концентрация осадка мг на 100 см3 топлива, не более 18
Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более 22
Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 топлива, не более 3
Массовая доля общей серы, % , не более 0,2
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,003
Массовая доля сероводорода отсутствие
Испытание на медной пластинке при 100°С, 3 ч. выдерживает
Зольность, %, не более 0,003
Содержание водорастворимых кислот и щелочей отсутствие
Содержание мыл нафтеновых кислот отсутствие
Содержание механических примесей и воды отсутствие
Взаимодействие с водой, балл, не более
а) состояние поверхности раздела
1
б) состояние разделенных фаз
1